深藍(lán) SL03 的操控感受非常好。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 的黃金軸荷比例以及后驅(qū)車型的設(shè)計，為打造出色駕控體驗奠定基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后表示，快速過彎、掉頭時車身姿態(tài)良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受佳，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

但也有部分車主指出一些小問題，比如集成自適應(yīng)巡航時車道保持表現(xiàn)不太穩(wěn)定，輪胎為節(jié)能傾向型號影響操控，純電版本因載荷靠后可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足等。

不過總體而言，深藍(lán) SL03 在操控方面亮點眾多，能滿足大多數(shù)用戶需求。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)，1.89 米的寬體設(shè)計，電池布局底盤，橫向穩(wěn)定桿，再配合工程師運動的調(diào)教，使得底盤非常整，擁有很高的穩(wěn)定性。

2.6 圈設(shè)計的方向盤，山路駕駛時有更高極限，帶來更好駕駛樂趣。

還可在駕駛模式里自定義設(shè)置，切換到舒適模式以適應(yīng)不同場景。

在急轉(zhuǎn)彎和迅猛剎車時，穩(wěn)定性出色，底盤扎實無明顯晃動感，給予駕駛者信心。

在城市擁堵交通和長途行駛中，能應(yīng)對復(fù)雜路況并有效過濾路面震動，提供舒適駕駛空間。

在高速行駛時也完全不會飄，操控性能穩(wěn)定。