DSG 召回的原因主要是在個別情況下車輛變速箱內機電單元的電子故障或者油壓不足，可能導致動力輸出中斷。

部分車輛使用特定供應商生產的變速箱機電單元上殼體存在問題，這會導致油壓下降、離合器不再耦合及車輛失去驅動力，存在安全隱患。

召回車型眾多，涵蓋旗下所有中型車，包括國產和進口的，基本都是采用第二代 EA888 發動機+DSG 變速箱的車型，比如速騰、邁騰、帕薩特、寶來、途安、明銳、朗逸、CC、甲殼蟲、奧迪 A3 等。

像邁騰，從 2009 年 10 月 7 日起，部分裝備 6 速 DSG 雙離合自動變速箱的 09 款國產邁騰就被召回，原因是變速箱結構導致在拆卸后油液易泄漏，即便補充也無法滿足正常需求。

從 2009 年開始，大眾在北美和歐洲地區已經大范圍召回搭載 DSG 變速箱的車型。2012 年 3 月，質檢總局開始對大眾 DSG 變速器動力中斷故障問題進行跟蹤調查，直至 2013 年，大眾新帕薩特因變速箱問題被召回。這次召回是由于質檢總局對 DSG 變速器故障問題的調查結果所導致的。

召回維修方案包括免費把召回范圍內車輛的變速箱齒輪油從合成油更換為礦物油，免費為用戶提供最新的控制軟件，免費為召回范圍內的車輛更換改進的變速箱機電單元。用戶在進行召回維修前要提前預約經銷商，需確保所需備件到位。召回檢修及更換配件耗時大約 3 個小時，用戶無需承擔任何維修費用，且在檢修及更換備件之前可以使用車輛。大眾汽車在華不會棄用 DSG 技術，所有目前生產和銷售的車輛均不受上述問題影響。