2021 年新能源汽車補貼政策具體內容如下：

純電動汽車方面，補貼前售價不超過 30 萬元的車型可享受補貼。續航里程大于等于 300km 且小于 400km 的車型補貼 1.3 萬元，續航里程大于等于 400km 的車型補貼 1.8 萬元。

插電混動車型以 NEDC 工況續航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續航大于等于 43km 為標準，補貼 0.68 萬元。

動力電池能量密度補貼維持不變，125 - 140Wh/kg 按照 0.8 倍補貼；140 - 160Wh/kg 按照 0.9 倍補貼；160Wh/kg 以上按照 1 倍補貼。

2021 年測試循環由現行的 NEDC 變成了 WLTC，補貼政策從 1 月 1 日起實施，未設過渡期。

純電動乘用車單車補貼金額算法調整為：Min {里程補貼標準，車輛帶電量×400 元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。

單位電池電量補貼上限從 2020 年的 500 元/kWh 降低至 400 元/kWh。

對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。

除支持“換電模式”車型外，受補貼車型的補貼前售價應在 30 萬元以下。

公共領域方面，雖然非公共領域的純電動車補貼退坡了 20%，但公共領域的補貼基本上還是維持在 2020 年的水平。

另外，插混車型公共領域的補貼不僅沒有退坡，單車補貼金額還增加了 500 元。

車輛能耗調整系數 2021 年調回了 2018 年的標準，最高按照 1.1 倍補貼。

新補貼政策要求插混車型有條件的等效全電續駛里程應不低于 43 公里，并且在 B 狀態燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比應小于 65%。