2013 年出租車新政策在乘客權益保障方面有不少創新。

比如在營運管理上，為提升乘客乘車環境，規定不得在車內吸煙，載客時不得操作手機、飲食，違反者會被處以一百元罰款。未經乘客同意并且事先未就收費標準協商一致搭載他人的，處罰額度從一百元提高到五百元。

發展出租汽車電召服務也是重要創新，能轉變運營模式，減少車輛空駛和道路占用，緩解交通擁堵，促進行業節能減排，還能為特殊乘客提供便利，保障駕駛員權益。

在合乘方面，合乘不違法，北京就出臺政策鼓勵，火車到站高峰期乘客可選擇合乘，但乘客有權拒絕合乘，未經同意搭載屬于違法，乘客可投訴舉報。合乘時每位乘客需負擔合乘里程部分的 60%車費，出租車計價器可多票分打。合乘不同于“拼客”，“拼客”是司機單方意愿，侵害乘客權益，合乘是乘客協商同意的自愿行為。

另外，一些城市的新政策明確，巡游出租汽車駕駛員不按規定使用計程計價設備計費，設備出故障，不出具發票或發票不清晰，在起步價里程內發生故障或交通事故未完成運送服務，無故中斷運送服務，未經乘客同意繞道行駛、招攬他人同乘、更換車輛的，乘客可拒絕支付運費。

對于黑車司機隨意叫價行為，市民希望政府加以規范，而新業態網約出租車的出現，相關草案也加入了管理規定，比如申請從事網約出租車經營的應具備的條件等。