在 10 萬左右的價(jià)格區(qū)間，操控性佳的汽車有不少選擇。

別克微藍(lán) 6 是其中之一，它作為合資電動(dòng)車先行者，在三電系統(tǒng)上不斷優(yōu)化，續(xù)航有優(yōu)勢。跨界風(fēng)格與激進(jìn)元素使其頗具運(yùn)動(dòng)氣息，車身尺寸保證了駕乘空間，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與用料出色，與科大訊飛合作，標(biāo)配 Carplay、Carlife，動(dòng)力和懸架配置不錯(cuò)，電氣安全有保障。

埃安 AION Y 的獨(dú)特造型造就了夸張的車內(nèi)空間，作為入門產(chǎn)品配置功能全面，外觀采用動(dòng)感造型設(shè)計(jì)，車身側(cè)面展現(xiàn)年輕化屬性，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，動(dòng)力溫柔，電池容量有優(yōu)勢，搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)。

MG4 EV 基于上汽星云平臺(tái)打造，外觀動(dòng)感富有進(jìn)攻性，空間充足，內(nèi)飾簡潔，功能齊全，動(dòng)力搭配多樣，底盤為前麥弗遜后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，安全性獲 Euro-NCAP 歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

上汽大眾 ID.3 素有電動(dòng)高爾夫之稱，車身短小精悍且后輪驅(qū)動(dòng)，富有駕駛樂趣，外觀沒有夸張?jiān)兀瑑?nèi)飾強(qiáng)調(diào)智能化、數(shù)字化，運(yùn)行流暢，車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)良好，電池組安全性能出色。

豐田卡羅拉運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，操控性不錯(cuò)，保值率高。

福克斯運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，但空間舒適性欠佳，福特推出的福睿斯主打家用的舒適性和安全實(shí)用性。

名爵 6-MT 手動(dòng)變速箱傳動(dòng)效率高，駕駛體驗(yàn)特殊，速度自由控制，駕駛樂趣獨(dú)特。

比亞迪秦 PLUS 性價(jià)比高，前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，車燈燈組造型狹長，辨識(shí)度高，采用機(jī)械式門把手，全系標(biāo)配藍(lán)牙鑰匙，車尾采用貫穿式燈組，車身尺寸較大，內(nèi)飾有不同中控屏可選，配置豐富。

長安 UNI-V 是長安汽車 UNI 序列的首款轎車，普遍有優(yōu)惠，具體根據(jù)版本而定。

總之，選擇哪款車取決于個(gè)人需求和試駕體驗(yàn)，比如追求駕駛樂趣和后輪驅(qū)動(dòng)感受的，上汽大眾 ID.3 可能更合適；注重空間和動(dòng)力均衡的，MG4 EV 是不錯(cuò)的選擇；更看重品牌和內(nèi)飾質(zhì)感的，別克微藍(lán) 6 或許能滿足需求。