特斯拉的自動駕駛技術是相對成熟的。

特斯拉發布的 FSD V13.2 版本實現了“點對點”全自動駕駛新突破，無需人工干預。這一版本在自動導航方面顯著提升，能在停車狀態自動激活，到達目的地自動解除，還能在雪地等復雜環境下自動駛出車庫并準確停車，自動倒車進入超級充電樁車位。

Autopilot 工程師稱其穩定性和準確性極高，平穩性超越 Uber 車輛，還解決了前一版本方向盤抖動問題。

在特斯拉 AI 日，高管介紹了特斯拉在 AI 領域的布局，包括 DOJO 超級計算機、自研 AI 芯片 D1 等，旨在招聘人才助力自動駕駛等產品成熟和大規模落地。

FSD V13 海外開始測試，其簡化版推送體現了特斯拉在技術完善和安全性上的謹慎，在保障用戶安全同時收集數據優化技術，也反映出市場競爭壓力。

馬斯克透露已開發自有人工智能芯片和 Dojo 訓練系統。前者有雙系統的完全自動駕駛電腦，幾個月前才啟動芯片第二套系統，充分發揮其能力需至少一年。Dojo 系統受芯片發熱量和通訊速率限制，團隊正開發新總線和散熱冷卻系統處理視頻數據。

總之，特斯拉在自動駕駛技術上不斷取得進展，多項成果表明其技術在逐步走向成熟。