特斯拉車的自動駕駛技術目前還不能說完全成熟。

雖說處于較為成熟的階段，但離真正的完全自動駕駛還有路要走。

特斯拉有多種車型，像 Roadster 兩門運動型跑車、ModelS 四門純電動豪華轎跑車、ModelX 豪華純電動 SUV 等。

其高管在“特斯拉 AI 日”介紹了在自動駕駛技術上的思考與進展，發布了包括 DOJO 超級計算機、自研 AI 芯片 D1 以及人形機器人 Tesla Bot 等，目的是吸引人才來改進 Autopilot 和 FSD，提升全自動駕駛軟件水平。

特斯拉 CEO 馬斯克在世界人工智能大會演講中也透露了自動駕駛技術的最新研發進展，開發了自有的人工智能芯片，即具有雙系統的特斯拉完全自動駕駛電腦，不過充分利用這一電腦的能力還需至少一年左右。

特斯拉車雖配備了先進的自動駕駛輔助系統，利用車身上的八個攝像頭和十二個超聲波傳感器，能實現 360 度全方位監測，最遠監測距離達 250 米，輔助車輛自動轉向、加速和制動，但這只是自動駕駛輔助，屬于人工監控的半自動駕駛范疇。

因為現在還做不到無人駕駛，始終需要駕駛員主動監控。

總之，特斯拉的自動駕駛技術有進步，但還沒完全成熟，駕駛員仍要保持警惕，不能完全依賴。