Supra 不能上路是因為車輛質量問題嗎?

Supra 不能上路不是因為車輛質量問題。

Supra 不能上路主要是因為其不符合道路交通安全標準和法律要求。

它可能存在以下幾個方面不符合規定的情況:首先,可能缺乏必要的安全設備,像安全氣囊、符合標準的碰撞脆性結構等。

其次,引擎和排放系統也許不符合環保標準。

再者,車輛如果沒有通過相關的安全和環保測試,未進行合法的注冊并取得牌照,上路就是違法的,會威脅自身和其他道路用戶的安全。

還有,像 2023 款豐田 SUPRA 存在自動變速器殼體接合焊接缺陷,可能導致變速器液體滲入控制電腦造成短路,車輛行駛中可能失去驅動力。

另外,部分進口 TOYOTA SUPRA 汽車由于發動機控制電腦的控制程序設計不當,在特定操作下可能導致發動機曲軸反向旋轉,影響制動助力裝置,增加碰撞風險。

所以,Supra 不能上路是為了保障道路交通安全和環境保護,而不是單純的車輛質量問題。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

近日,特斯拉股東大會批準的馬斯克萬億美元薪酬方案引發全球關注。若全部條件實現,馬斯克將解鎖約12%的特斯拉股份,成為人類歷史上第一個“萬億富翁”。這究竟是一場豪賭還是一次創新激勵? 這份薪酬方案是一場十年的“業績對賭”。要拿到這筆巨額薪酬
大眾車身改色膜的使用時間一般在 3 到 8 年。這并非固定時長,而是受多種因素影響。比如材質方面,PVC 膜壽命 2 - 5 年,TPU 膜 5 - 8 年,納米陶瓷膜 5 - 10 年。施工質量不佳可能導致膜易脫落、起泡,縮短使用時間;使
康明斯有限公司的知名合作伙伴眾多,廣泛分布于汽車、礦業、工程機械等多個領域。在汽車行業,它與東風汽車、中國重汽、五十鈴等車企合作緊密,成立合資公司或展開技術合作;礦業領域,北方股份、中鐵裝備物資有限公司等都是其合作伙伴;工程機械方面,東風康
汽車改色時,貼膜通常比噴漆更具優勢。從施工工藝看,貼膜直接覆蓋在原車漆上,簡單便捷,一般 2 到 3 天就能完成,而噴漆需磨掉原廠漆、分解部件,耗時 5 到 7 天,還可能損壞部件。在車輛保值方面,貼膜不損傷原車漆,二手車更好賣,噴漆破壞原
上劃加載更多內容
AI選車專家