獲取中國(guó)造車(chē)資質(zhì)所需的資金投入并非固定不變，而是受到多種因素影響。

像小鵬汽車(chē)通過(guò)收購(gòu)廣東福迪汽車(chē)股權(quán)解決生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，投入了 1600 萬(wàn)元。威馬汽車(chē)以 11.8 億元收購(gòu)兩家車(chē)企獲得兩張生產(chǎn)資質(zhì)，后期建工廠又投入百億元。理想汽車(chē)以 6.5 億元收購(gòu)力帆旗下公司獲得生產(chǎn)資質(zhì)，拜騰汽車(chē)花 8.55 億元收購(gòu)一汽華利獲得一張資質(zhì)，零跑汽車(chē)以 5.1 億元收購(gòu)福建新福達(dá)汽車(chē)拿到造車(chē)資質(zhì)。

不同車(chē)型的資金投入有差異?？蛙?chē)?yán)铮?chē)客車(chē)因要投入電泳涂裝生產(chǎn)能力，資金投入高，改裝客車(chē)不用且不涉及底盤(pán)制造，資金投資大致在 4000 - 7000 萬(wàn)元左右。專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品類(lèi)別多，資金變化范圍廣。

資金獲取渠道多樣。自有資金就是自己的錢(qián)。還可申請(qǐng)銀行貸款，但不能超過(guò)建設(shè)項(xiàng)目總投資的 70%。各級(jí)地方政府的國(guó)有產(chǎn)業(yè)基金也能提供資金。

獲得造車(chē)資質(zhì)的手段主要是代工造車(chē)和收購(gòu)資質(zhì)。未來(lái)代工造車(chē)模式可能更嚴(yán)格，需要代工方、委托方同時(shí)具備造車(chē)資質(zhì)。以貨拉拉 96 億元的現(xiàn)金儲(chǔ)備來(lái)說(shuō)，收購(gòu)資質(zhì)的成本壓力不算高，比如沃爾沃卡車(chē)收購(gòu)江鈴重汽花費(fèi) 7.81 億元。

總之，獲取中國(guó)造車(chē)資質(zhì)的資金投入因企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品類(lèi)型、生產(chǎn)能力等因素而不同。在投資前，企業(yè)要詳細(xì)規(guī)劃和預(yù)算。