要保障零擔車內部空間的保溫性能，有多種辦法。

首先，可以在內部加裝石棉保溫隔熱層，成本不高，還能起到防凍效果，不過會讓容積變小。

其次，車廂材質可選擇鐵瓦楞、彩鋼板、鋁平板、鋁合金瓦楞、發泡保溫廂型等。

另外，還能在靠近發動機一端設置保溫室，內壁及頂面和底面襯墊隔熱材料，內部空間用活動隔板分隔成若干保藏間。保溫室內要設置加熱裝置，像環繞設置的加熱管線或者加熱板，還得有自動控溫裝置來監測和控制室內溫度。加熱裝置的充電接口可以通過車輛發電系統、外接電源或者太陽能發電裝置進行充電。

如果物流車自身供熱不足或者路途遙遠、需熱量大，使用物流節點或者中途通過外接電源充熱是不錯的補充方式。

在廂式貨車內，可在內部墻壁和天花板上安裝如聚氨酯泡沫板、玻璃棉等保溫材料，防止熱量散失，提高車內溫度。也能安裝電暖器、燃氣加熱器等加熱設備。

同時，運輸過程中要封閉車門和窗戶，防止冷空氣進入。給貨物覆蓋保溫被，也能有效保持貨物溫度。

鐵路運輸車輛常用保溫方案中，冷藏車是個選擇，它通過保溫材料、制冷設備、電控系統等來保持車內溫度穩定，保溫材料通常用聚氨脂或聚氨酯等。

還有不同的保溫材料，像聚氨酯、聚苯板、擠塑板、礦物棉板等，得根據貨物類型和運輸條件選合適的。保溫方法有外保溫、內保溫和復合保溫，外保溫在車體外側保溫，內保溫在車體內覆蓋保溫材料，復合保溫則結合兩者，效果更好。

總之，保障零擔車內部空間的保溫性能，要綜合考慮各種方法和因素，選擇最適合的方案。