為什么會有最后一個造車資質的說法？

這是因為我國新能源汽車市場的發展和政策的變化。造車資質是汽車制造和銷售的合法憑證，新能源汽車要生產和銷售必須獲得“雙資質”。

早期，造車新勢力面臨無造車資質的難題，解決方式主要有借資質找代工和買資質。當時政策支持促進新能源汽車發展，新勢力紛紛涌入。

然而，隨著市場的發展，如今中國新能源汽車市場趨于飽和。2023 年有消息稱禁止銷售汽車生產資質。

在這樣的背景下，新的造車企業獲取資質變得越發困難。小米汽車能獲得造車資質是很不容易的，并且速度在造車新勢力中是最快的。

像之前小米 SU7 車尾的“北京小米”字樣就引發了猜測，因為當時未取得造車資質需借用北汽生產資質，而現在新車去掉“北京”二字，從申報圖片車尾部車標的單“小米”標識和申報企業能看出，小米已搞定造車資質問題，可以獨立造車。

這也說明，在當前政策環境下，獲取造車資質的機會越來越少，所以才有了最后一個造車資質的說法。