理想汽車的生產基地主要分布在江蘇常州、北京順義兩地，同時在蘇州設有半導體配套生產基地，海外德國則布局了研發中心。其中，常州智能制造基地位于武進區，占地750畝，是具備沖壓、焊裝等完整工藝的現代化工廠，當前年產能10萬輛，二期擴建后將提升至20萬輛，主要生產L系列增程式車型與i系列純電車型；北京綠色智能制造基地坐落于順義區，由原北京現代一廠改造而來，投資超60億元，規劃年產能10萬輛，專注純電車型生產，理想MEGA已在此下線，且入選全國首批“卓越級智能工廠”。蘇州半導體生產基地累計投入超10億元，聚焦碳化硅電驅部件等核心零部件制造，為車型續航與充電效率提供技術支撐。

從發展歷程來看，常州基地是理想汽車自主生產體系的起點。2016年理想汽車便在此啟動自建工廠，2019年11月正式投產，早期通過收購力帆汽車常州分公司獲得乘用車生產資質，后完成生產主體整合優化。該基地憑借95%的焊裝車間自動化率、每40秒下線一輛新車的生產效率，獲評國家“5G工廠”與“卓越級智能工廠”，且長三角區域供應鏈占比達80%，近地化供應模式有效提升了生產協同效率。

北京基地則是理想布局高端純電市場的關鍵落子。2021年10月項目開工，2023年底正式投產，對原有工廠的沿用率達60%，在保障產能快速釋放的同時實現資源高效利用。其生產的理想MEGA作為品牌純電戰略的重要車型，依托基地的智能生產體系，在制造精度與工藝品質上達到行業先進水平，2025年1月該基地入選中國首批“卓越級智能工廠”，進一步印證了其技術實力。

海外布局方面，2025年1月理想汽車在德國慕尼黑設立首個海外研發中心，雖非生產基地，但將聚焦前沿技術研發，為品牌全球化戰略提供技術儲備。此前規劃的重慶基地已停止投產計劃，相關資源將根據市場需求進行優化配置。蘇州半導體基地作為核心配套，累計申請專利超140項，其生產的碳化硅電驅部件可降低電動車6%-8%的能耗，適配800伏高壓平臺，從供應鏈上游強化了理想車型的核心競爭力。

整體而言，理想汽車的生產布局以長三角與京津冀為核心，配套基地與研發中心協同發展，既保障了現有產能的穩定輸出，也為未來技術迭代與市場拓展奠定了基礎。各基地依據定位分工明確，從整車制造到核心零部件研發生產形成完整鏈路，支撐品牌在增程式與純電領域的雙線布局。