朗逸發動機的技術特點主要包括以下方面。

朗逸在售車型搭載的是 EA211 發動機，有 1.5L 自然吸氣和 1.4L 渦輪增壓兩種排量。

EA211 發動機是大眾 MQB 橫置模塊化平臺的核心技術，它首次在四缸小排量發動機上采用了以往 V6、V8 發動機才用的氣缸關閉系統技術，能在保證動力的同時降低油耗。

其優勢有輕量化和集成化設計出色，采用了氣缸鈍化技術、高壓缸內直噴技術、進排氣雙正時系統。

朗逸 EA211 自然吸氣發動機采用 MPI 多點電噴供油方式，每個氣缸對應一個噴油器，能保證一致的混合氣分配。

EA211 系列發動機的 1.6L 型號為多點電噴，1.4T 型號為缸內直噴。缸內直噴噴油壓力高，燃燒效率好，但研發成本高，對燃油質量和火花塞等零部件要求高，用車成本增加。

EA211 發動機動力輸出強勁，1.2L TSI 采用渦輪增壓技術，動力和燃油經濟性出色；1.4L TSI 動力更強，1.5L TSI 是新動力總成，綜合性能提升。

同時，它燃油經濟性好，通過先進燃燒技術和動力系統調校降低油耗，動力輸出平順，駕駛體驗舒適穩定。