胎壓監測的工作原理主要有以下幾種。

間接式胎壓監測，通過比較輪胎之間的轉速差別來監視胎壓。當某個輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪胎滾動半徑變小，轉速比其他車輪快。系統根據輪速數據差別判斷輪胎氣壓是否正常，當出現異常時會自動報警，但無法提供精準數值。

直接式胎壓監測，在每個輪胎內安裝壓力傳感器，利用無線發射器將壓力信息傳送到中央接收器，能直接將輪胎實時胎壓等數值顯示在車內儀表盤內。

還有一種是智能監測胎壓，集合了直接式和間接式的優勢，通過傳感器和 4 輪間接系統對胎壓進行檢測。

內置直接測量式胎壓監測，傳感器內置在輪胎里位于氣門口附近，原廠的會與氣門做在一起，靠電池供電，將測量的胎壓數值通過無線傳輸至接收器然后顯示。

另外，當汽車開動時，安裝到各個輪胎的傳感器會將胎壓數據通過無線信號傳輸到報警器，報警器接收數據后進行分析判斷，并根據情況顯示和警告。當輪胎氣壓下降，輪胎承載車輛重量使其滾動半徑減小，轉速相對其他輪胎增快，系統對比各輪胎間轉速差異實現胎壓實時監測。

胎壓監測系統不僅能預防爆胎事故，還有助于延長輪胎使用壽命。