胎壓監測裝置的工作原理主要有以下幾種。

間接式胎壓監測是通過比較輪胎之間的轉速差別來監視胎壓。當某個輪胎胎壓降低，其滾動半徑變小，轉速就會比其他輪胎快，系統據此判斷胎壓異常并報警，但無法提供精準數值，且容易受路面狀況、駕駛方式和換胎等因素影響而誤報。

直接式胎壓監測在每個輪胎內安裝壓力傳感器，利用無線發射器將壓力信息傳送到中央接收器，能實時獲取輪胎氣壓的準確數據，并直接顯示在車內儀表盤上。

還有智能監測胎壓，它集合了直接式和間接式的優勢，通過傳感器和 4 輪間接系統檢測胎壓。

內置直接測量式胎壓監測則是每個傳感器內置在輪胎里靠近氣門口，靠電池供電，將測量的胎壓數值無線傳輸至接收器并顯示。

當汽車開動時，安裝到輪胎的傳感器會將胎壓數據無線傳輸給報警器，報警器接收后分析判斷，根據情況顯示和警告。

當車子行駛中輪胎漏氣致胎壓偏低，該輪直線行駛轉速會比其他輪子高，測速傳感器檢測到轉速誤差達到一定值時會觸發胎壓報警燈。

當報警燈亮，應降低車速、開雙閃、找安全地方停車檢查輪胎，視情況繼續行駛或更換備胎。