汽車油封的材質主要有以下幾種。

丁腈橡膠，這是目前使用較為廣泛的材質，成本低，用途廣，耐油性能好，耐磨性隨丙烯腈含量提高而增大，耐熱性相對較好，耐寒性極差，耐水性良好。

硅橡膠，耐候性優異，耐堿性極差，抗磨損能力弱，拉伸強度低，一般不用于動態密封，但其耐低溫性能在橡膠材料中是最好的。

氟橡膠，耐油性較好，耐寒性較差，是所有橡膠中最穩定平衡的，也是最好的耐高溫橡膠，價格相對較貴，耐磨性能好，適用于動態密封環境。

丙烯酸酯橡膠，高溫時耐油性優異，耐寒性差且不耐水，耐磨性不如聚氨酯橡膠，在含有磷、硫、氯添加劑的潤滑油中性能穩定。

丁基橡膠，耐候性好，極不耐水，耐臭氧、耐化學腐蝕優異，自粘性與互粘性差，相容性也差。

乙丙橡膠，耐老化性能好，耐候性、耐水性好，化學穩定性高，耐油性極差，自粘性與互粘性差。

聚四氟乙烯，耐強酸強堿，抗氧化性能好，耐高溫低溫，耐候性能極好，在固體材料中摩擦系數最低、表面張力最小，潤滑度高、不粘附性強，但耐輻射性能較差，彈性差。

此外，還有氫化丁腈橡膠，它除保有原本丁腈橡膠的特性外，比丁腈橡膠具備更高的耐熱、耐油、耐臭氧和耐磨。

油封材質的選擇需要考慮油封所接觸的介質、工作環境溫度和旋轉速度等因素。比如，在溫度低于 100 度的環境下，丁腈橡膠能滿足需求；超過 100 度，應考慮氫化丁腈橡膠或氟橡膠；超過 150 度，必須使用氟橡膠；超過 200 度，應考慮使用全氟醚 FF KM 材料。