半軸油封的材質主要有天然橡膠、丁腈橡膠、硅橡膠、氟橡膠等。

天然橡膠具有一定的彈性和密封性，但在耐高溫和耐油性方面表現一般。

丁腈橡膠具備出色的耐油性和耐高溫性，能適應多數汽車傳動系統的工作條件。

硅橡膠的耐高溫性能優異，不過在耐油性方面稍遜一籌。

氟橡膠則在耐腐蝕性、耐高溫性等方面表現出色，但其成本相對較高。

如果汽車工作在較為惡劣的環境中，如高溫、重載且多油的情況下，丁腈橡膠和氟橡膠是不錯的選擇。

對于一般的工作環境，天然橡膠和硅橡膠也能滿足需求。

在油封的結構方面，常見的有 O 型圈、U 型圈、V 型圈等。

O 型圈結構簡單，密封效果較好；U 型圈能承受較大的壓力；V 型圈則在應對復雜工作環境時具有優勢。

在實際使用中，半軸油封可能會因老化、磨損、破損等出現密封性能下降甚至失效的情況。

為保證汽車傳動系統正常工作，要定期檢查和更換半軸油封。

在選擇半軸油封材質時，要綜合考慮工作環境、摩擦系數、耐磨性、耐腐蝕性、溫度范圍、密封性等因素。

比如在重工業領域，應優先選用耐蝕、耐磨等高強度的材質；在一些普通機械設備中，耐摩擦、耐油性好的合成材料就比較合適。