不同車型的汽車大梁具有不同特點(diǎn)。

先說轎車，其多采用承載式車身，無大梁結(jié)構(gòu)。這種車身以自身作為承載基礎(chǔ)，將底盤、發(fā)動機(jī)等總成直接裝在車身上，具有質(zhì)量小、重心低、裝配容易的優(yōu)點(diǎn)，公路行駛平穩(wěn)，舒適度高。

像上汽大通 D90 這類越野車，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)配備變截面整體大梁。其防撞梁設(shè)計(jì)巧妙，整車使用高比例高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，安全性出色。大梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)多處有加強(qiáng)，有些部位為雙層結(jié)構(gòu)，注重強(qiáng)度也兼顧輕量化，對燃油經(jīng)濟(jì)性有益。大梁形狀根據(jù)車身結(jié)構(gòu)和工程需求優(yōu)化，適應(yīng)不同行駛工況，焊接工藝出色，防銹處理也有措施。前懸為雙叉臂獨(dú)立懸掛，后懸架是整體橋結(jié)構(gòu)，承載能力強(qiáng)，能適應(yīng)惡劣路況，檢修維護(hù)方便。

撼路者的底盤大梁用高強(qiáng)度鋼材打造，結(jié)構(gòu)緊湊堅(jiān)固，能承受較大沖擊力和扭曲力，布局注重提升復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。

而長安跨越星 V5 作為微客，有雙層加厚大梁，承載性優(yōu)異。后板簧設(shè)計(jì)提高了離地間隙，直通大梁用寶鋼材料高強(qiáng)鋼一次沖壓成型，底盤重點(diǎn)部位用雙層大梁和加強(qiáng)襯板。從前至后 11 根加強(qiáng)橫梁，車架堅(jiān)固，重載不變形。輪胎承載能力強(qiáng)，軸距合理，起伏路行駛平穩(wěn)，杜絕翹頭現(xiàn)象，承載力達(dá)同級頂級水平。

總之，不同車型的大梁因車輛用途和設(shè)計(jì)需求而各有特色，滿足了相應(yīng)的使用場景和用戶需求。