要判斷膨脹水箱是否出現(xiàn)故障，可以從以下方面著手。

如果水箱被損壞或鋁殼破裂，會(huì)導(dǎo)致冷卻液泄漏。

要是加注冷卻液后很快就消失了，這也可能是水箱有問題。

水箱上有壓力表的話，讀數(shù)超過規(guī)定范圍也表明可能有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也有一些情況能幫助判斷。比如加油門時(shí)，不管水溫高低，水箱加水口有冷卻液噴出來，可能是沖缸墊或缸套、缸蓋有較大的砂眼或裂紋，可通過斷缸法檢查哪個(gè)缸有問題。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻液內(nèi)無空氣但收油門時(shí)從加水口往外噴冷卻液。

不同類型的膨脹水箱還有特定的故障表現(xiàn)和判斷方法。

像燃?xì)獗趻鞝t膨脹水箱，可能會(huì)漏水，一般是密封性不好或老化導(dǎo)致，可檢查密封性，用密封膠修補(bǔ)或更換。壓力不足可能是空氣泄漏或水位過低，檢查空氣是否泄漏，用空氣泵充氣或更換，水位低就增加水位。使用年限到期，超過 5 年可能老化，建議找廠家更換。

對(duì)于 LNG 載貨汽車膨脹水箱，“翻水”有多種形式。熱“翻水”是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高導(dǎo)致；堵塞“翻水”是冷卻系統(tǒng)管路堵塞；水氣相通“翻水”在大修期后的車上較常見；冷卻液混入石油類產(chǎn)品會(huì)引起“翻水”；超量加液也會(huì)“翻水”；膨脹水箱回水不暢、安裝位置低、與散熱器連接水管較低或打折都可能造成“翻水”。

此外，還可通過屏幕中的故障代碼和壁掛爐水壓來判斷膨脹水箱是否缺氣。如果膨脹水箱缺氣，壁掛爐無法正常承壓，采暖系統(tǒng)也無法正常補(bǔ)水。