爬坡車道是在陡坡路段主線行車道外側增設的供載重車等慢速車輛行駛的專用車道。

比如在高速公路和一級公路，當縱坡大于 4％時，就會沿上坡方向設置爬坡車道。

設置爬坡車道主要是因為載重汽車在陡坡路段行駛時車速降低，這不僅影響小客車運行，還會降低道路通行能力。它能把載重汽車、慢速車從主線車流中分流出去，讓主線車輛行駛更自由，確保行車安全，提升路段通行能力。

爬坡車道一般設置在上坡路段原有車道的外側，寬度多為 3.5 米。高速公路的爬坡車道應靠近車道外側，且不占用硬路肩原有寬度，其右側要設置 0.5 米寬的邊緣帶。一、二級公路的爬坡車道也靠近車道外側。而且爬坡車道不允許停放車輛。

設置爬坡車道需要綜合考慮多種因素。對于公路，當載重汽車行駛速度降低到允許最低速度以下，或者上坡路段設計通行能力小于設計小時交通量時，就要設置。對于城市道路，除了縱坡度和車輛行駛速度，還得考慮混入大型車輛對通行能力的影響等。

不過要注意，設置爬坡車道不是最好的辦法，根本途徑還是在于精選路線。而且小車駕駛員要留意在爬坡車道行駛的車輛因前方爬坡車道結束而向左變道，注意觀察前后車輛距離，準備避讓。

總之，爬坡車道能提高交通安全和通行能力，是解決陡坡路段車輛行駛問題的一種有效方式。