起亞 KX5 的故障率相對較低。

從相關數據來看，起亞 KX5 僅有 12 條故障記錄。其在不同時間段的故障表現有所不同。

在 2 - 12 個月內，百車故障數為 1 個，主要故障類型是行駛過程，表現為剎車有噪聲。

在 3 - 5 年期間，百車故障數為 10 個，故障類型分布較廣，包括功能操作、行駛過程、發動機、內飾、座椅等。具體故障如車窗控制故障門鎖故障、方向盤有異響、手/自動擋在正常行駛中換擋不順、空調系統出風口故障、座椅材質凹陷/松動/縫線松脫、鳴笛喇叭故障、車窗磨損/損壞/無法正常使用、發動機電瓶故障、發動機點火線圈/火花塞裝置故障等。

起亞 KX5 銷量不佳的主要原因在于發動機問題。發動機存在設計缺陷，機油液面升高成為通病，達到一定程度會亮發動機故障燈，繼續行駛有安全隱患，且低速行駛時有輕微頓挫。不過，廠家針對發動機問題采取了更換部分發動機管路、免費升級 ECU 程序等措施。盡管有車主反映處理后動力不如從前且油耗增加，但總體而言，起亞 KX5 的變速箱問題僅少部分車主反映，如 1.6T 車型的 7DCT 干式雙離合變速箱在低速行駛時有輕微頓挫感。

底盤方面，達到了應有的水平，前懸架采用單層沖壓鋼板壓件，有節約成本的體現，后懸架則相對厚道。

綜合來看，起亞 KX5 存在一些故障問題，但整體故障率在可接受范圍內。對于消費者來說，在購車時應綜合考慮自身需求、預算以及故障率等多方面因素。