藍電 E5 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

其前懸掛形式是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛形式是多連桿式獨立懸掛，這是主流的懸掛形式。

底盤調(diào)校偏舒適，低速過減速帶時車輛晃動不明顯，高頻振動少，懸架對車身控制穩(wěn)固。

車速超 50km/h 時，前橋無明顯沖擊和余震，急轉(zhuǎn)彎加速時車身穩(wěn)定，傾斜感小，整體底盤抓地力強。

駕駛感受更偏向純電動汽車，靜謐性強，胎噪和風(fēng)噪小。

麥弗遜式獨立設(shè)計減小了震動和噪音，合理布局的彈箭和減震器在保證操控性的同時提供柔和濾震效果，緊湊結(jié)構(gòu)和先進設(shè)計讓車輛高速操控性能佳，懸掛部件調(diào)校精準，高速行駛操控響應(yīng)迅速且穩(wěn)定。

優(yōu)秀的底盤設(shè)計還能減少空氣阻力和輪胎摩擦，提高燃油效率，并且通過巧妙設(shè)計騰出了更多行李箱空間。

總之，藍電 E5 的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性和操控性等方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。