駿逸的懸掛系統參數設定較為出色。

前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，這種懸掛結構簡單、占用空間小，能有效過濾路面顛簸，提供較好的舒適性。

后懸掛是帶穩定桿扭力梁式后懸掛，穩定桿能增強車輛在轉彎時的穩定性，扭力梁式結構則能在保證一定舒適性的同時，降低成本和減輕車重。

駿逸配備的脈沖控制減振器，能讓車上人員在任何路況下都享受轎車般的舒適乘坐感受。

懸掛系統的調校得當，在保證舒適性的同時，還提供了良好的操控穩定性。

在日常行駛中，懸掛系統能有效吸收路面的小顛簸，使車內乘客感受平穩。

在高速過彎時，懸掛系統又能提供足夠的支撐，減少車身側傾，保證車輛的穩定性和操控性。

駿逸的懸掛系統參數設定是經過精心設計和調試的，以達到舒適性和操控性的平衡。這種平衡使得駿逸在各種路況下都能有不錯的表現，無論是城市道路的擁堵，還是高速公路的疾馳，亦或是鄉村道路的顛簸，都能讓駕駛者和乘客有良好的體驗。