沃爾沃 XC60 的懸掛系統采用前雙叉臂后多連桿的結構。

其離地間隙達 23cm，高于一般 SUV，車體寬，有防傾控制，高速變現出色。

像大多 SUV 那樣，后懸掛采用多連桿形式，彈簧直徑不大，下擺臂中規中矩，整體調教風格偏向城市化駕駛，表現平和。

對于選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統的車型，底盤調校偏運動，軟硬適中；不具備這些配置時，底盤呈現更多韌性，在連續性彎道或顛簸路段都能體現不錯的懸掛支撐性，全時四驅系統也提升了整車的通過性。

在非鋪裝路面行駛時，懸掛對路面細碎顛簸過濾徹底，通過沖擊較大的坑洼路段，震感經過處理，車身不會有太多多余晃動。

而且這臺車轉彎時車身側傾不明顯，能提升駕駛者的信心。