海格客車的駕駛體驗總體來說是相當不錯的。

首先，從舒適性方面看，作為企業班車運輸使用，內飾配置高級，座椅包裹性好，帶有腿托，還有水杯槽、手機槽、USB 插孔等，能提供舒適的乘坐環境。

動力上，配備的玉柴發動機動力強勁且至今沒出過毛病。

在油耗方面，即使開著空調還堵車，百公里 25、6 升左右的表現不錯。

駕駛關懷上，良好人機工程學設計、帶記憶和氣懸減震功能的進口品牌司機椅、司機專用空調、多功能方向盤等，讓駕駛者能更舒適和便捷地操作。

外觀方面，有流線型腰線和裝飾飄帶，彰顯高端大氣風范。內飾采用環保材料和流行色系，還有 LED 可變光氛圍燈等，提升檔次和舒適性。

操控性上，轉向盤及變速器較易操控，6 檔變速器檔位清晰。整車設計簡潔，突出實用性，電控元件觸手可及。

在匹配和經濟性方面，克服技術難點使用鋼板彈簧加盤式制動器的配置，安全性更好。怠速時發動機轉速較低利于提高經濟性，但開空調后轉速和油耗會增加。

在不同工況下的測試中，多項數據表現優異。在城市道路行駛時，升檔不及時、頻繁起步加速和制動會增加油耗，如果駕駛員能在 1500r/min 之前換檔，能獲得更好的油耗結果。

還有旅游觀光雙層大巴車型，將客車技術與外觀造型、空間設計有機結合，采用國際供應鏈的車橋與自動擋變速箱，配備空氣懸架和 ECAS 系統，行駛平穩舒適，在多場景使用中表現出色，在卡塔爾世界杯期間也圓滿完成服務保障任務。

總之，海格客車在駕駛體驗的多個方面都有著出色的表現。