寶馬 X5 的馬力對(duì)加速性能影響很大。

馬力大小直接關(guān)聯(lián)到功率輸出，功率是決定加速性的重要因素。

寶馬善于將有限馬力充分釋放，不追求功率極限，而是注重發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的精細(xì)科學(xué)化控制，在合理臨界點(diǎn)達(dá)到最佳功率和扭矩輸出。

比如 2.0T 引擎的 X5 有 245 馬力，最大扭矩 400 ?！っ?，能在 6.9 秒完成百公里加速。3.0T 車(chē)型馬力更強(qiáng)，5.5 秒即可破百。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配融合也關(guān)鍵，8AT 變速箱領(lǐng)會(huì)和支持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順暢，換擋靈敏，在最大功率時(shí)完成換擋，瞬間扭矩達(dá)峰值，動(dòng)力傳遞積極。

而且傳動(dòng)效率高，比干式雙離合和 CVT 更利于加速。

推重比，即馬力與車(chē)重比例也影響加速，像 2.0T 的 X5 推重比達(dá) 115Hp/T，加速更輕盈。

還能通過(guò)艾森刷 ECU 特調(diào)動(dòng)力升級(jí)，讓油門(mén)輕盈跟腳，提速迅猛。

整個(gè)特調(diào)流程包括車(chē)輛檢測(cè)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄、讀取原車(chē)程序、制定調(diào)校方案、程序調(diào)校、植入升級(jí)程序、車(chē)輛檢測(cè)、再次動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)記錄，合格才交車(chē)。

總之，寶馬 X5 的馬力通過(guò)多種方式對(duì)加速性能產(chǎn)生積極顯著的影響。