本田車系的發動機技術特點不少。

首先是 VTEC 技術，能按發動機轉速和負荷變化智能調整氣門正時與升程，讓低轉速時燃燒效率好，高轉速時有更強動力。

i-VTEC 在 VTEC 基礎上改進，能根據負荷調氣缸關閉狀態，低負荷關部分氣缸降油耗，高負荷全打開增動力。

直噴技術使燃油直噴燃燒室，提高燃燒效率和動力，比多點噴射更精準控燃油。

渦輪增壓技術通過增進氣量和壓力，同排量下輸出更大馬力，提升動力還省油。

混合動力技術由發動機和電動機組成，按駕駛需求切換動力源，省油又平順。

像本田凌派用的 i-vtec 技術，機械結構穩動力佳，工作時電腦控制機油改變小渦輪狀態從而調氣門。

本田的“地球夢”發動機是一系列新技術統稱，分支多，涵蓋各種類型。在售的不少車型如雅閣、思域等都用“地球夢”，它以 VTEC 為基礎，加缸內直噴和改進進氣道，降油耗提動力，但也有缺點，像機油和積炭等問題。

廣汽本田發動機質量性能可靠，高效節能、動力強、噪音低、耐用且環保。

總之，本田車系發動機技術多樣且有優勢。