坦克 700 的動力性能那是相當出色。

它有多種動力選擇，純燃油版搭載 3.0T 雙渦輪增壓發動機配合 9AT 縱置變速箱，動力輸出強勁。

混合動力版在此基礎上增加雙電機，綜合功率達 385kW，扭矩為 800N·m，百公里加速 5 秒級。

動力系統熱效率高達 38%，采用雙噴射米勒循環、集成缸蓋、可變量機油泵和可變截面渦輪增壓器等主流技術。

無論是起步、超車、爬坡還是走砂石路等，坦克 700 都能輕松應對，動力輸出強勁且順暢。

在實際駕駛中，油門和剎車的響應非常絲滑。其混動系統加速順溜，不像純油車那樣猛沖，力量感卻一點不少。

在市區道路靈活，讓人感覺開的不是大塊頭越野車。

而且，坦克 700 Hi4-T 版本的電池容量為 37.1kWh，NEDC 工況下純電續航里程達 100km，綜合油耗低。

總之，坦克 700 的動力性能在同級別車型中表現突出，能滿足消費者對強大動力的需求。