汽車新技術在節能減排方面有了諸多突破。

首先是 AI 技術，它能實時監控駕駛員行為、路況、氣象等因素，智能調整駕駛模式，提升駕駛效率，降低能耗。比如在擁堵路段建議低速平穩駕駛，在高速上根據車輛狀況自動調整速度。AI 還能通過深度學習不斷改進駕駛策略。

其次，動態能源調度與管理系統也發揮了重要作用。智能汽車通常有多種能源供應方式，AI 可根據路況和駕駛需求智能切換動力源，優先使用電動驅動減少排放，或切換為混合動力模式提升續航。同時還能優化車載空調、燈光等系統的能源消耗。

能耗預測方面，AI 通過深度學習和分析大量數據，能準確預測智能汽車未來行駛中的能耗變化，提前調整動力輸出策略，根據天氣和交通狀況實時調整能量使用。

傳統內燃機通過改進缸內燃油直噴、分層燃燒、貧燃技術和增壓技術等措施提高效率和減少排放，柴油機的高壓共軌系統也是新技術。新能源汽車中的天然氣發動機、混合動力系統以及電驅動汽車是發展方向。

還有可變氣缸排量技術，允許發動機在小負荷時部分氣缸停止工作以減少燃油消耗。可變氣門正時/升程技術根據運行情況調整進氣、排氣量及氣門開合時間和角度，提高燃燒效率。輕量化設計采用高強度鋼、鋁合金等材料減輕汽車重量，降低油耗，提高機動性和安全性。智能節能輔助系統如自動啟停、定速巡航等能智能調整發動機功率和節能模式。比亞迪的混合動力汽車余熱發電系統通過換熱器接收車載設備余熱驅動膨脹機運轉發電，提升能量回收效率和燃油利用率。自動駕駛技術能實時監測車輛和路況，作出精準駕駛決策，優化油耗。還能實現車隊協同調度，提升整體能源使用效率。促進新型出行模式，如無人駕駛出租車等，優化能源使用，并助力交通體系綠色轉型，實現行車路徑優化和智能調度。