啟辰 R50 的操控性整體不錯。

方向盤輕盈靈巧，電動助力轉向使駕駛者在日常駕駛中輕松掌控方向，路面情況反饋清晰，高速行駛時會更沉穩。

懸掛調校偏硬，轉彎時能有效支撐車身，但面對顛簸路面傳遞較直接，柔韌性一般。

起步階段，油門反應靈敏，離合器較高，初接觸時起步轉速需提升至 2000 轉，車輛反應有沖勁。適應后控制好起步轉速，會發現發動機低轉速扭矩輸出一般，2500 轉以上動力表現較好。

其動力配置沿用老款騏達的 1.6 升自然吸氣發動機，最大功率 86kW，最大扭矩 153N·m，動力輸出及時，2000 - 2500 轉區間能滿足日常駕駛需求。

駕駛感受偏重舒適，轉向和懸掛表現均衡，適合日常家用。

不過，高車身帶來高重心，較軟懸掛及 185mm 窄胎，入彎速度稍快車身會明顯傾斜，輪胎會有響胎聲，繞樁時速度增加懸掛壓縮到頭無力回彈，導致車輛側滑失控，且全系未配置 ESP。

操控得分為 6 分，輕巧舒適是最大駕駛感受，但駕駛樂趣有限。啟辰 R50 作為家用車，在操控方面有一定優勢，也存在一些不足。