啟辰 R50 的操控性整體不錯。

其方向盤輕盈靈巧，不需要太大力氣，反饋真實。在日常駕駛中，電動助力轉向能讓駕駛者輕松掌控方向，路面情況也能清晰回饋，高速行駛時會變得更加沉穩。

懸掛調校偏向硬朗，轉彎時對車身能起到有效支撐，但面對路面顛簸傳遞較為直接，柔韌性一般。

在起步階段，油門反應靈敏，離合器較高，剛開始接觸時起步轉速往往要提升至 2000 轉，車輛反應有沖勁。適應后控制好起步轉速，會感覺發動機低轉速扭矩輸出一般，要想發動機發揮較好動力表現，2500 轉以上是必要的。

R50 的動力配置沿用老款騏達的 1.6 升自然吸氣發動機，最大功率 86kW，最大扭矩 153N·m。動力輸出及時，沒有延遲感，在 2000 - 2500 轉區間內能滿足日常駕駛需求。

在駕駛感受上，偏重舒適，轉向和懸掛表現均衡，作為日常家用車合適，能滿足消費者對舒適性的關注。

不過，R50 操控性并非強項，高車身帶來高重心，較軟的懸掛以及 185mm 的窄胎，入彎速度稍快車身會明顯傾斜，輪胎會有響胎聲，繞樁時隨著速度增加懸掛壓縮到頭無力回彈，導致車輛側滑失控，且全系未配置 ESP。