奇瑞旗云 2 的動力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是奇瑞自主研發(fā)的 Acteco 1.5 發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)曾榮獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”稱號。

采用單頂置凸輪軸 16 氣門結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單、易維護(hù)、自重輕、噪聲低、低轉(zhuǎn)速、高扭矩等特性。

在 3000 轉(zhuǎn)時(shí)就能釋放出高達(dá) 140 牛的最大扭矩，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的爆發(fā)力。

其最大功率達(dá)到 80KW，超越了 F3 發(fā)動機(jī)的 2KW，扭矩更是達(dá)到 140NM，超越了悅翔 3NM，與許多合資品牌的 1.6 升發(fā)動機(jī)相比也毫不遜色。

發(fā)動機(jī)工況圖展示了兩個(gè)峰值扭矩區(qū)，分別在 2800 轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)速時(shí)，這種“高低通殺”特性使得其在加速性能上表現(xiàn)出色，無論是城市行駛還是高速駕駛，都能輕松應(yīng)對。

在不開空調(diào)時(shí)，提速性能佳，超車自信，高速超車無需降檔。

這款發(fā)動機(jī)歷經(jīng)幾屆旗云節(jié)油賽檢驗(yàn)，最低實(shí)際百公里油耗只有 3.34L，奇瑞公司舉行的“旗云 2 七天之內(nèi)工況油耗超過 6.5L 包退換”活動，也彰顯了其節(jié)能實(shí)力。

雖然開空調(diào)后動力會稍顯遜色，起步較吃力，但綜合來看，奇瑞旗云 2 的動力性能在同排量車型中表現(xiàn)較為突出。