空調膨脹閥故障會有多種表現。

一是制冷效果差，電流增大。加氟時高壓不斷升高，低壓持續降低，直至出現高壓或低壓保護停機。

二是膨脹閥全堵無變化，可過液會有微冷或輕微結霜。

三是供液小，制冷劑流量少，可能是冰堵、臟堵、感溫包破損。

四是供液大，造成回液，會有液體進入壓縮機，過熱度低，吸氣壓力正常或稍高。

五是壓縮機啟動時，制冷劑流量較大，液體進入壓縮機，沒有過熱度，吸氣壓力高于正常值。

六是供液忽大忽小，膨脹閥選型不正確，制冷系統振蕩或間歇式不穩定。

七是開機后電子膨脹閥內有噪音，若噪音過大表明內部器件卡滯，需更換。

八是運行一段時間后，細管或冷凝器有輕微結霜。

九是空調制冷效果變差。

十是運行中自動關機或異常停機。

另外，汽車空調膨脹閥壞了，會出現堵塞或節流故障，導致不制冷或制冷效果不佳。用手摸低壓管感覺不到結冰，干燥瓶和冷凝器結霜，高低壓異常，高壓管溫度異常。空調啟動時，膨脹閥或冷凝器處聽不到嗖嗖聲。

還有，膨脹閥壞了可能出現空調有涼氣但沒有風量、膨脹閥進口端有霜層或凝露、進出口無溫差。堵塞時，用壓力表測會發現高壓過高低壓過低；開量過大則會造成高壓偏低、低壓偏高。正常運行的空調系統低壓管冰冷，膨脹閥故障時感受不到冷卻效果。膨脹閥堵塞會導致干燥瓶和冷凝器結霜。故障后啟動空調制冷聽不到膨脹閥和冷凝器位置的嗖嗖聲。