哪些車型常使用減速起動機

常使用減速起動機的車型有很多,比如索菲姆、康明斯、馬自達五十鈴、卡特、日野、風神、南充、小松、萊動、云內、玉柴、揚柴、朝柴、大柴、三菱豐田、尼桑福特等。

減速起動機有多種類型,比如外嚙合、內嚙合和行星齒輪式。外齒輪減速起動機中,又分帶惰輪和不帶惰輪的。帶惰輪的外嚙合減速起動機,傳動中心距大,減速比一般不超 5,多用于小功率起動機。

行星齒輪減速起動機結構緊湊、傳動比大、效率高,輸出軸與電樞軸同軸、同向旋轉,電樞軸無徑向載荷,振動輕,整機體積小,應用廣泛,豐田系列轎車和部分奧迪轎車就采用這種。

永磁起動機以永磁體為磁極,取消了勵磁繞組和磁極鐵芯,簡化結構,減小體積和質量,提高可靠性,節省金屬材料。

永磁減速起動機在驅動齒輪和電樞軸之間裝有高速低轉矩永磁電機和齒輪減速器,體積和質量進一步減小,已廣泛應用。

總之,不同類型的減速起動機各有特點,適用于不同的車型,為車輛的啟動提供了可靠且高效的解決方案。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

榮威iMAX8混動版的油耗表現處于同級別中大型MPV的領先水平,兼顧了純電通勤的低成本與虧電行駛的燃油經濟性。作為上汽DMH超級混動技術的落地車型,其官方WLTC綜合油耗低至1.33L/100km,虧電狀態下CLTC油耗僅4.71L/100
新能源汽車的動力性能評價要點需從電機核心參數、動態性能指標及系統匹配性三個維度綜合考量。其中,電機的功率與扭矩是動力輸出的基礎,大功率決定車輛加速爆發力與最高時速上限,高扭矩則優化起步響應與爬坡能力;動態指標中,百公里加速時間直觀反映瞬時加
汽車新能源具體包含純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、增程式電動汽車、氫發動機汽車等核心類型,還涵蓋氣動汽車、飛輪儲能汽車、超級電容汽車等采用新穎動力技術的車型。 純電動汽車以單一蓄電池為儲能動力源,通過電機驅動車輛,是當前新
進口汽車啟動電源的價格因產品類型、品牌定位、功能配置及購買渠道的不同而存在較大差異,普遍在幾十元到數千元的區間內浮動。從基礎的搭電工具來看,進口電瓶備用搭電寶價格多集中在53元至170元左右,能滿足日常城市通勤車輛的應急需求;而具備應急啟動
上劃加載更多內容
AI選車專家