國產微型車的安全性能可以通過多種方式來保障。

像奇瑞小螞蟻，在剎車方面搭配了前盤后鼓的剎車配置，還有 ABS 防抱死制動系統以及 EBD 制動力分配系統等剎車輔助，能很大程度保障剎車安全。其配置豐富，有 C-ESC 車身電子穩定系統、HAC 上坡輔助系統、主副駕駛座無縫安全氣囊、前排預張緊安全帶、后排三點緊急鎖止式安全帶、TPMS 數顯胎壓監測系統、高靈敏倒車雷達、高清倒車影像、車身防盜、車內中控鎖、行人警示系統等，還有保護電池的安全配置，如動力電池防護系統、高壓故障自動斷電、碰撞自動斷電等。

奇瑞小螞蟻基于@LIFE 平臺打造，采用高強度全鋁車身骨架設計，剛度和碰撞安全性能更優，能在關鍵時刻保護駕乘者安全，還配備主、副駕駛座安全氣囊、C-ESC 車身電子穩定系統、HAC 上坡輔助系統、TPMS 胎壓監測系統等主被動安全配置。此外，低溫電池加熱系統、隨車 220V 家用充電器，以及三電終身質保及整車終身質保，也讓安全感如影隨形。

五菱宏光 MINIEV 也表現出色，不能脫離價格和應用場景談安全性。它基于 GSEC 架構研發，上汽通用五菱掌握純電動汽車的三電核心技術。車身打造上，電池倉采用框架式高強鋼骨架，乘員艙采用籠式高強鋼車身骨架，整車高強度鋼比例達 57%以上。電池安全技術方面，經歷多項測試，防塵防水性能達 IP68 等級，有低溫預加熱充電技術、BMS 智能電池管理系統。配置上，全系標配 ABS 防抱死系統、EBD 制動力分配、胎壓監測、倒車雷達，后排還有兒童安全座椅接口。

奇瑞小螞蟻和奇瑞無界 PRO 成功托舉約 30 噸的坦克，車門能正常開關，原因在于使用了航空級全鋁車身，這種車身能高效吸能，緩沖碰撞能量，降低車身重量的同時提升剛度，縮短剎車距離，提高碰撞安全性。

微型純電車市場份額大，責任也大，不應因售價忽視安全性，像奇瑞的車型就做出了很好的示范。