不同車型的發動機油封通用嗎？答案是不同車型的發動機油封通常不通用。

因為不同車型的發動機在設計上存在諸多差異，比如排量、結構、尺寸大小等。

像比亞迪 1.5T 曲軸后油封和大眾 1.4T 曲后油封就不能通用，這兩款發動機的排量不同，設計結構也有區別，油封的大小、安裝位置、裝配形式以及曲軸的粗細都不一樣。

寶來 1.6 凸輪軸油封和桑塔納的也不通用。

卡宴和奧迪的 3.0T 發動機氣門油封，有的觀點認為能通用，因為它們用的是同一型發動機且來自同一家公司，但也有觀點認為不通用。

氣門油封有防止汽油與空氣的混合氣體排放及廢氣泄漏、防止發動機機油進入燃燒室的作用。一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部有自緊彈簧或鋼絲。

以寶馬為例，換氣門油封要拆卸很多外圍附件。

對于燒機油的情況，奧迪主要是活塞環堵塞導致，寶馬主要是氣門油封和活塞環堵塞同時存在。但大部分車輛燒機油其實和氣門油封關系不大，往往是活塞環堵塞和卡滯。

更換完氣門油封燒機油問題可能依舊存在，還需疏通解決活塞環堵塞卡滯的問題。在解決燒機油活塞環問題時，不一定要大修，可采用原廠配件不變，通過疏通活塞環，或者使用 PNF 技術的燒機油修復劑來解決。