發動機進水是個麻煩事，不同進水情況處理辦法不一樣。

如果只是從空氣濾芯進了些水汽，把空氣濾芯、氣缸、節氣閥上的水汽弄干凈就行。

要是進水量稍多，沒影響開車但發動機聲音大，可能是汽油、機油混了少量水，盡快換機油，清洗發動機相關配件。

進水量很多，車沒法啟動和行駛，那發動機可能損傷嚴重，比如氣缸、活塞、連桿變形，這種情況發動機可能報廢，得換新發動機或者報廢車輛。

發動機進水后，千萬別再啟動，否則曲軸、連桿等重要零件可能變形，導致發動機大修。進水后只能掛空檔牽引，要到修理廠打開氣缸蓋清理積水。還要把火花塞都拆下，打開電機排水，進水進油箱就換機油和機油濾清器。

如果車輛過水時熄火，千萬別再啟動。重新啟動可能有三種情況：一是還能開，但空氣濾清器進水，影響不大；二是少量水進發動機，機油質量變差，增加發動機部件磨損，以后開車發動機噪音和振動可能變大；三是最嚴重的，啟動后幾秒就熄火，再啟動也不行，水不能壓縮，會造成氣門、連桿彎曲，活塞卡死，中缸磨損，曲軸彎曲，要盡快換機油。

檢查發動機進水，可以看機油顏色是否異常，變成乳白色就是進水。檢查各管道有沒有進水痕跡，拆下火花塞看是否潮濕，檢查發動機氣缸壁有無積炭痕跡。

發動機進水后的維修，先判斷發動機狀態，分三種情況：一是車泡水后沒啟動過發動機，一般不會造成不可逆損傷，主要清理發動機內部積水，視情況清洗，拆下進氣管、進氣歧管用壓縮空氣吹干，還要判斷氣缸內積水是否流回油底殼，用機油尺檢查，機油呈乳白色就要徹底更換機油機濾，有條件用專門產品清洗潤滑系統；二是水中行駛發動機熄火，水位 30 厘米以下且操作正確損害不大，長期浸在超 30 厘米水位可能損害車內電路板，超 50 厘米要全換電器、電路，全車被淹要在 4S 店全面拆裝、清洗、烘干座椅和地毯，檢修全車電器、線路；三是發動機進水后不知情啟動并駕駛過一段距離，最壞可能是連桿嚴重受損，不能用扳手轉動曲軸可初步判斷，拆解后視情況更換發動機缸體、連桿、活塞，檢測辦法和第二種情況類似。要是車在水中被憋滅，維修技師可能建議拆解發動機，通過測量判斷連桿是否變形，也可能兩個活塞都有問題，要逐一排查確定哪個氣缸連桿有問題再訂購配件，沒異常就組裝發動機并更換油液。