不同類型汽車的整流罩作用并不完全相同。

汽車整流罩的首要作用是引導空氣順利通過車輛表面，減少氣流干擾，從而降低風阻，提升燃油效率。比如在布加迪 Chiron Pur Sport 中，可調節(jié)的前擾流板和大型固定式尾翼等整流罩設計，能在高速行駛時產(chǎn)生額外下壓力，增強穩(wěn)定性和操控性。

寶馬 i8 的整流罩采用高度光滑表面和特定傾斜角度，確保空氣流動順暢，自動調節(jié)的后擾流板等設計則能根據(jù)速度和行駛模式調整，提升空氣動力學效率。

對于提升燃油效率，流線型整流罩可引導空氣順暢繞過車身，減少風阻，一些整流罩還配有擾流板等配件控制氣流，提高燃油效率。

在提升操控性方面，合適的整流罩設計能在汽車前部產(chǎn)生下壓力，增強輪胎抓地力，降低轉彎側滑風險，減少風阻帶來的方向不穩(wěn)定，提高整體操控性。

在降低噪音和振動方面，優(yōu)化的整流罩設計能改變氣流路徑和速度，減少氣流分離和湍流，降低噪音產(chǎn)生，還能作為防振系統(tǒng)減輕沖擊。

在穩(wěn)定性方面，整流罩通過減少不規(guī)則氣流，降低因氣流擾動導致的車輛不穩(wěn)定性。設計時要考慮速度范圍、駕駛環(huán)境和天氣條件，例如高速行駛時前端設計應引導氣流平滑流動，減少抬升力，尾部設計應減少渦流生成和側向影響。

在安全性方面，整流罩設計要滿足國際安全標準和法規(guī)，如 ISO 26262 和各種碰撞測試標準。除了直接碰撞保護，還能通過改善空氣動力學性能間接提升安全性，如防止高速漂移，搭載輔助安全系統(tǒng)。

在事故預防方面，整流罩可集成先進傳感器技術，探測車輛周圍情況并預警駕駛員。利用現(xiàn)代設計方法和材料科學，整流罩的形狀和結構能優(yōu)化以增加安全性，如采用復合材料制造更輕更堅固的整流罩吸收沖擊力。

此外，標致雪鐵龍的專利底部整流罩配置用于裝配在機動車輛底座上，其側向壁配備加強件，提升了整流罩的性能。

Honda 的 Rebel 1100T 標配大型整流罩與側行李箱，呈現(xiàn)美式旅行車款氣質，車頭整流罩風擋較短，側行李箱容量大。

卡瑪茲卡車車頭兩邊的整流罩能阻擋行駛中揚起的沙塵，減少進入駕駛室的揚塵和對車門的損害。

本田開發(fā)的內藏式整流罩，采用進氣道和內置小翅膀結構，若專利成真，可能帶來新的設計潮流。