停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在很多城市都有廣泛應(yīng)用。

比如北京，王府井地區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)于 2001 年 12 月開通，是我國第一套正式投入運(yùn)行的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，涵蓋附近 10 多個(gè)停車場的區(qū)域，連通了 800 多個(gè)停車位。西單地區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)于 2002 年 7 月開通，能將 10 家商場的地下停車狀況數(shù)字化并實(shí)時(shí)顯示。崇文區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)于 2004 年 12 月 28 日啟用，涵蓋了主要的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)。

上海自 2002 年起黃浦區(qū)率先引入停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，2010 年前將建成全市停車信息服務(wù)平臺(tái)并實(shí)現(xiàn)全市覆蓋。

南京在中山東路、北京東路、龍?bào)粗新返纫郎嫌薪煌ㄕT導(dǎo)標(biāo)志和停車誘導(dǎo)牌，通報(bào)交通信息。

廣州在 20 世紀(jì) 90 年代后期建立了靜態(tài)交通管理信息系統(tǒng)，但偏重于靜態(tài)交通管理功能。

深圳地王書城片區(qū)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)服務(wù)于十多個(gè)停車場的近 2000 個(gè)停車空位。

杭州湖濱地區(qū)的幾個(gè)停車場在 2004 年引進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

沈陽北方圖書城停車場啟用了停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并將不斷擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模。

近年來，無錫在江南古運(yùn)河景區(qū)周邊、宜興八佰伴商圈、無錫經(jīng)開區(qū)、市人民醫(yī)院和市中醫(yī)醫(yī)院周邊等地設(shè)置了多塊停車信息誘導(dǎo)屏。

另外，淮安市的智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)也正式投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了 100 家公共停車場和 2800 個(gè)道路泊位停車數(shù)據(jù)接入，并可通過相關(guān) APP 和公眾號實(shí)時(shí)查看停車場信息。

總之，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)在越來越多的城市得到應(yīng)用，為市民出行停車提供了便利。