面包車的銷量情況在不同時間有所變化。

2024 年 2 月，五菱宏光 S 銷量達到 5706 輛，五菱宏光 V 表現不錯，銷量 4294 輛，睿行 M60、五菱之光都有 1000 多輛，歐諾 S 銷量 758 輛，鑫源小海獅 X30 有 651 輛，五菱榮光 S、跨越星 V5 都 500 多輛，長安之星 5 銷量 332 輛，新海獅、跨越星 V3 都有 200 多輛，鑫源好遠 182 輛，東風小康 K07S、五菱榮光 V、睿行 M60 都有 100 多輛，風光 330、東風小康 C36、長安之星 9EV 都只有幾十輛。

2024 年 9 月，五菱宏光以 7153 輛奪冠，五菱榮光 V 銷量 6593 輛，五菱之光銷量 2730 輛，歐諾 S 銷量 1051 輛，風光 380 銷量 193 輛。

2024 年 10 月，五菱宏光 S 銷量 8162 輛，長安歐諾 S 銷量 1613 輛，北汽制造王牌 M7 銷量 1150 輛，東風風行菱智銷量 902 輛，江淮瑞風 M3 銷量 703 輛，五菱征程銷量 387 輛，大運遠志 M1 銷量 301 輛，東風風光 380 銷量 267 輛，福田風景 G5 銷量 154 輛，東風風行菱智電動版銷量 62 輛，江淮瑞風 E3 銷量 61 輛，東風風光 330 銷量 45 輛，東風風光 E380 銷量 28 輛。

過去五菱宏光在巔峰期能月銷七八萬輛，現在面包車市場空間急速壓縮，五菱品牌雖主導市場，但面包車亟待轉型。面包車轉型可學習日系 K 級車思路，切入乘用車市場，打造個性鮮明且性價比高的車型，比如五菱即將推出國產 K 級車。