名爵 TF 的操控性是比較出色的。

首先，它采用中置后驅的設計，發動機更接近車輛重心，整車質量分配均勻，車輛高速行駛轉彎時橫擺慣性小，偏航角速率低，無需電子系統也能實現動態操控的穩定性。而且急加速時車胎不易打滑，行使穩定性強。后輪驅動技術使重心后移，在起步、加速、爬坡時，后輪抓地力更大，動力利用率有效提高。

其次，MG TF 的懸架系統來自 F1 賽車技術，預見性雙叉臂獨立前懸架帶橫向穩定桿，轉向精確，通過副車架連接懸架系統和車身，設置加強桿提升整體強度，實現操控和舒適性的完美結合；多連桿式獨立后懸架舒適穩定，不等長四連桿減少車輪跳動時的平移，前束調節桿優化車輪行駛方向性，干脆利落地配合駕駛者完成完美駕控。

再者，MG TF 配備的賽車輪胎設計獨特，采用固特異 Eagle F1 輪胎，前后不等寬輪胎設計使抓地力顯著提升。AP racing 4 缸制動鉗技術讓車輛具備極強的瞬間穩定制動功能。

另外，變速箱超短的變速桿行程設計，換檔時行程短且檔位精確；速度感應式 EPAS 電子助力轉向系統讓操控更輕便靈活，路感反饋清晰。

總之，名爵 TF 的操控性在多個方面的設計和配置上都表現出色，能給駕駛者帶來優質的操控體驗。