廣汽傳祺影酷的動力系統優勢明顯。

首先是其搭載的 GMC2.0 混動系統，包括 2.0ATK 混動專用發動機和 GMC2.0 機電耦合系統，雙電機串并聯技術讓最大功率達 175kw，不僅動力強勁，電動模式零排放，環保又節能。

混動系統中的 2.0L 阿特金森循環發動機是廣汽自主研發的第四代高效率自然吸氣發動機，采用多種先進技術，最高熱效率能達 42.1%，比豐田和本田都高。電機扭矩 300 牛·米，起步驅動力強。零百加速成績，在節能模式且電量一半的情況下為 8.63 秒，正常理想狀態應在 7.5 秒左右，不比同級車型差。

其次，1.5T 純燃油版也表現不錯。搭載的第三代自研發動機，優化了雙渦管渦輪增壓器技術，動力響應積極順暢，熱效率達 40%。匹配 7 速濕式雙離合變速器，實測零百加速成績為 9.18 秒，加速過程較平順。

在油耗方面，GMC2.0 混動系統相當省油，平均油耗 4.32 升，甚至能低至 3.8 升。而 1.5T 燃油版油耗偏高，表顯 9.6L，實測超 10 升。

駕駛體驗上，混動版的 GMC 2.0 系統能實現純電、串聯、并聯、直驅四大驅動模式，起步純電驅動，輕踩油門發動機 60km/h 時介入，地板油時共同發力，動力性佳，節能模式輕快，運動模式推背感強，發動機介入動作輕微，高轉速安靜，2 擋 DHT 提速平順，有電動車錯覺。70km/h 勻速行駛進入發動機直驅模式，2 擋結構讓發動機高效工作范圍更廣，燃油經濟性提升。但 7 速濕式雙離合變速器在城區走走停停時平順度有待提高。