國外車輛報廢年限和國內有很大不同。

在國內，私家車雖取消了 15 年強制報廢，改為 60 萬公里引導報廢，但 6 - 15 年每年車檢一次，超過 15 年每年車檢兩次，年檢不過不能上路。

美國沒有強制報廢，汽車平均使用壽命約 13 年，行駛 19 萬公里左右車主主動報廢，有多家報廢拆卸企業，80%零件可回收利用，政府還給補貼。

日本沒有強制報廢，新車兩年內無需車檢，之后每兩年全檢，政府對主動報廢車主有獎勵。

德國汽車平均使用 7 - 8 年，強制報廢時多數零件回收。

韓國私家車無報廢年限，運營車有年限限制。

英國報廢車能得 2000 英鎊補貼。

國內車輛報廢年限與國外不同，原因眾多。

中外對車的理念不同，老外把車當代步工具，有戀舊情結，國人常因虛榮心理換車。

汽油品質也有差別，國內部分煉油企業曾為牟利添加錳劑，影響汽油質量，損傷發動機。

城市駕駛速度不同，國內常堵車，汽油燃燒不充分，損傷零件，國外少堵車，能讓發動機充分釋放。

檢測標準不同，國內強制 60 萬公里報廢，年檢花費相對少，國外只要車性能好就能開，但年檢花費高。

要讓車多開些年，得改變想法，合理保養，不用亂保養品，找正規維修機構。