在低溫環境下選擇柴油機潤滑油，需要綜合考慮多個因素。

首先要了解機油的粘度等級，像 0W、5W、10W 等低溫用油，數字越小，低溫流動性越好。

車輛主機廠使用手冊規定的發動機油規格中，低溫動力黏度多是 0W 和 5W，因為廠家裝車和指定用油要考慮全國各地四季通用。

我們實際用車時，可根據具體情況選擇。比如長途、重載、長壽命和環境惡劣的車輛，可選 10W、15W、20W；對熱機機油壓力要求高、動力響應要求快的車輛，盡量選 10W 以上；車況良好且對燃油經濟性和噪音控制有要求的，選 0W、5W。

如果是新車按使用手冊換上規定的 CI-4 5W-40 產品，要精準用油，可根據車輛實際狀況選擇。載荷重且希望動力輸出好、機油壓力高的車輛，以可能遇見的最低環境溫度選低溫啟動性，比如-20℃以上地區選 CI-4 15W-40，-30℃以上選 CI-4 10W-40，-35℃以上選 CI-4 5W-40。

希望有較高燃油經濟性和更好保護發動機的車輛，國五以前發動機盡可能選用前后黏度數字差值大的產品，比如 CI-4 5W-40 優于 10W-40 優于 15W-40。但要注意，給車換油后不能再用原來低黏度的油，否則可能會亮紅燈顯示機油壓力低，因為錯用油可能導致發動機異常磨損。

還要注意不同品牌同級別機油黏度可能存在差異，車輛狀況良好時不要片面追求機油壓力高。

同時，機油質量等級也很重要，像 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CI、CH 等，字母越往后，質量等級越高。工作負荷大、轉速低的柴油機，應選質量等級高的機油；強化程度高、工作條件惡劣的柴油機，也要選質量等級高的機油。

另外，要根據地區、季節、環境溫度選不同粘度的機油，冬季寒冷地區選粘度小、凝點低的多級機油，比如 10W/30。

總之，選柴油機潤滑油要綜合考慮車輛狀況、使用環境等因素。