上汽大通MAXUS D90 Pro的外觀設計獨特之處在于將硬派越野的力量感與個性化定制的靈活性深度融合，同時通過細節元素平衡了野性與精致感。其前臉采用多邊形大嘴式中網設計，內部黑色蜂窩狀結構搭配暗綠色MAXUS字標，力量感與運動氣息兼具，且用戶可通過“蜘蛛智選”平臺選擇橫置格柵或網紋式格柵，原廠定制既強化視覺沖擊力，又避免后期改裝的檢車麻煩。車身側面以方正腰線營造肌肉感，多處黑色飾條增添層次，18寸輪轂搭配AT胎兼顧通過性與均衡性；車尾采用堡壘式正梯形設計，雙邊共四出排氣與黑化飾板提升運動氛圍，暗夜套裝新增的橘色元素更滿足個性需求。此外，自適應全LED大燈、懸浮靈尚車頂等細節，讓這款超過5米的中大型SUV雖具越野屬性，卻無粗放笨拙感，整體設計既貼合硬派定位，又通過定制化與細節優化展現出多元魅力。

上汽大通MAXUS D90 Pro的外觀設計在細節處暗藏巧思，既滿足硬派越野的功能性需求，又兼顧個性化表達。其前臉的多邊形大嘴式中網并非單一設計，而是提供了網紋式與橫置式兩種選擇，用戶可通過“我行MAXUS”公眾號或官網“蜘蛛智選”自由定制。橫置格柵搭配硬朗的MAXUS英文標識，更符合硬派越野車的粗獷氣質；而網紋式格柵則因經典造型深受老車主喜愛，部分車主還會選擇前后統一的網紋標識，增強整體視覺的協調性。此外，暗夜套裝的升級也頗為亮眼，新款取消了酒紅色元素，新增更具運動感的橘色點綴，為追求個性的用戶提供了更鮮明的視覺選擇。

車身側面的設計同樣圍繞“硬派與精致平衡”展開。方正的腰線從車頭延伸至車尾，勾勒出強烈的肌肉感，而多處黑色飾條的運用則避免了大面積純色帶來的單調感。輪圈方面，新款車型取消了17寸輪轂，新增18寸輪轂搭配AT胎的組合，這一調整不僅讓車輛在視覺上更顯大氣，更在實用性上有所提升——18寸輪轂的尺寸更均衡，既能適配越野場景的復雜路況，又能兼顧城市駕駛的舒適性。同時，車輛在通過性能上的優化也與外觀設計相呼應，原廠改裝帶來的增大離地間隙、加寬輪距等調整，讓接近角達到28°、離去角25°，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm，這些數據背后，是外觀與性能的深度結合。

車尾的設計則進一步強化了車輛的運動屬性與個性化。堡壘式正梯形尾部造型穩重扎實，雙邊共四出的排氣布局極具視覺沖擊力，而排氣管中間的銀色飾板黑化處理，更添一份酷感。對于老款車型的車主，廠商還曾提供車尾英文標識的更換服務，讓用戶可以根據自己的喜好調整細節，實現前后設計的呼應。此外，卡其綠外觀車型配備的自適應全LED大燈與19吋輪轂，以及懸浮靈尚車頂設計，都讓這款超過5米的中大型SUV在硬朗之余，多了幾分靈動與精致，避免了傳統硬派越野車常見的粗放笨拙感。

整體而言，上汽大通MAXUS D90 Pro的外觀設計并非簡單堆砌越野元素，而是通過模塊化定制、細節元素的靈活調整，以及性能與美學的結合，打造出既符合硬派定位，又能滿足不同用戶個性化需求的產品。從車頭到車尾，每一處設計都兼顧了視覺效果與實用功能，讓這款車型在中大型SUV市場中，以獨特的“定制化硬派美學”脫穎而出。