奔馳混合動力在低溫環境下的性能表現整體不錯。

比如騰勢 X，其動力系統由發動機、前軸永磁同步電機和后永磁同步電機組成，擁有出色的零百加速和純電續航里程。在海拉爾的低溫環境下，其電動四驅系統依靠行車電腦控制后軸電機，提高了循跡穩定性。同時，標配的 FSD 自適應懸掛系統能根據路況自動調節軟硬，增強行駛舒適性。

此外，奔馳 EQC 的續航里程達到 408 公里，采用三元鋰電池，雙電機驅動系統提供強大動力。

不過，低溫環境下，電池性能會受影響，續航里程可能減縮，比如開啟空調或氣溫降低時。

但奔馳的混合動力系統在設計時已考慮到低溫影響，有保溫措施和優化方案，如 48 伏輕混系統，雖低溫會導致電池性能下降、增加發動機啟動難度和燃料消耗，但仍能穩定高效工作。

總之，奔馳混合動力在低溫環境下有應對措施，性能表現尚可。