捷途山海T1 2025款的動(dòng)力性能覆蓋多元需求，單電機(jī)車型系統(tǒng)綜合功率360Ps、扭矩530N·m，雙電機(jī)四驅(qū)車型最高達(dá)597Ps/840N·m；續(xù)航方面純電覆蓋100-226km，配合70L油箱綜合續(xù)航無焦慮。作為捷途首款搭載三電機(jī)插混四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其動(dòng)力架構(gòu)依托奇瑞鯤鵬C-DM混動(dòng)技術(shù)，1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%，三電機(jī)分工明確——P1電機(jī)專職發(fā)電、P3/P4電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，饋電狀態(tài)下仍能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，雙電機(jī)四驅(qū)車型更可實(shí)現(xiàn)扭矩精準(zhǔn)分配，適配城市通勤與越野場景。續(xù)航上，寧德時(shí)代43.2kWh電池加持的車型CLTC純電續(xù)航達(dá)226km，滿足一周通勤純電出行，快充30%-80%最快僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率貼合用戶日常使用節(jié)奏。

從動(dòng)力場景適配性來看，單電機(jī)車型的360Ps功率與530N·m扭矩足以應(yīng)對(duì)城市日常需求，起步輕快、超車從容，爬坡時(shí)動(dòng)力輸出線性且持續(xù)；雙電機(jī)四驅(qū)車型則針對(duì)越野場景強(qiáng)化，比如220KM XWD征服版的840N·m峰值扭矩，搭配捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)后橋單邊車輪100%扭矩輸出，配合電控牙嵌式差速鎖與越野“X”模式，面對(duì)泥地、沙地等復(fù)雜路況能快速脫困，官方數(shù)據(jù)顯示其脫困響應(yīng)僅需1秒。全系標(biāo)配的5種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、純電、混動(dòng)），讓用戶可根據(jù)路況切換，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更直接，經(jīng)濟(jì)模式則優(yōu)化能耗，兼顧駕駛樂趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。

續(xù)航層面，車型版本的差異化布局精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：100KM進(jìn)階版適合短途通勤，日常代步純電即可滿足；150KM探索版能覆蓋一周5天的通勤需求，無需頻繁充電；226KM穿越版則可應(yīng)對(duì)跨城短途出行，中途無需加油補(bǔ)能。配合70L大容量油箱，綜合續(xù)航超1500km，長途自駕時(shí)無需擔(dān)憂續(xù)航焦慮。充電效率上，多數(shù)車型30%-80%快充僅需0.5小時(shí)，即使是長續(xù)航的226KM穿越版與220KM征服版，快充也僅需0.62小時(shí)，適配高速服務(wù)區(qū)快充樁場景；慢充4-6小時(shí)的時(shí)長，也符合家用充電樁夜間充電的使用習(xí)慣，用戶可利用低谷電價(jià)降低充電成本。

核心配置的加持進(jìn)一步提升了實(shí)用性，全系標(biāo)配的液冷+預(yù)加熱磷酸鐵鋰電池（國軒高科/中創(chuàng)新航/寧德時(shí)代供應(yīng)），保障了極端溫度下的續(xù)航穩(wěn)定性；540度全景影像讓狹窄路段泊車更輕松，高通8155芯片車機(jī)則帶來流暢的交互體驗(yàn)。四驅(qū)車型額外配備中央差速器鎖止功能，最大涉水深度達(dá)600mm，輕度越野場景下通過性更強(qiáng)。作為捷途“旅行+”理念的落地車型，山海T1以13.49萬起的價(jià)格，將插混SUV的門檻拉至燃油車區(qū)間，依托奇瑞成熟的混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、續(xù)航與性價(jià)比的平衡，既滿足城市用戶的通勤需求，也為戶外愛好者提供了輕度越野的可能。

整體而言，捷途山海T1 2025款通過動(dòng)力的梯度布局、續(xù)航的場景化覆蓋以及核心配置的精準(zhǔn)匹配，構(gòu)建了“城市通勤無焦慮、越野場景有底氣”的產(chǎn)品體驗(yàn)。其基于奇瑞混動(dòng)技術(shù)的動(dòng)力架構(gòu)，既保證了性能輸出的穩(wěn)定性，又通過差異化版本滿足不同用戶需求；續(xù)航與充電的組合設(shè)計(jì)，讓日常使用與長途出行都能從容應(yīng)對(duì)；而高性價(jià)比的定價(jià)與“旅行+”的場景化配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品競爭力，為用戶提供了兼顧實(shí)用性與可玩性的插混SUV選擇。