**北汽L3級自動駕駛獲國家級準入，量產應用時代正式開啟**

2025年12月15日，中國自動駕駛產業迎來歷史性突破——北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲得工業和信息化部L3級有條件自動駕駛產品準入許可，成為全國首批獲批的車型之一。這一里程碑事件不僅意味著北汽在兩年內完成了從道路測試牌照到量產準入的跨越，更標志著我國自動駕駛技術正式邁入商業化應用新階段。

**從測試到量產：兩年完成技術閉環**

2023年12月，北汽率先獲批北京市L3級自動駕駛道路測試牌照，成為國內最早開展高階自動駕駛技術驗證的車企之一。此后兩年間，北汽依托自主研發的“元境智駕”技術體系，通過超1.6萬張全國測試牌照積累的海量數據，逐步攻克了復雜城市場景下的感知決策、冗余安全等核心技術。此次獲批的極狐阿爾法S（L3版）搭載34顆高性能傳感器（含3顆激光雷達），并采用航空級安全設計理念，可在北京限定區域內實現擁堵跟車、高速巡航等L3級功能，系統響應速度較測試階段提升40%。

**技術底座：分層架構支撐快速迭代**

北汽此次量產方案的核心在于其模塊化技術架構。元境智駕系統分為Pro、Max、Ultra三個版本，其中Max版本以400-600T算力支持L3級功能，并可通過OTA升級擴展場景；Ultra版本則瞄準L4級無人駕駛，算力超1000T。這種分層設計既保障了當前量產車型的可靠性，又為未來高階自動駕駛預留了升級空間。此外，北汽透露將于2026年一季度在特定場景啟動L3運營，覆蓋城市擁堵和高速路段，進一步驗證商業化模式。

**產業意義：政策與技術雙輪驅動**

此次準入許可的落地，是繼2023年《智能網聯汽車準入管理試點實施辦法》發布后，中國自動駕駛政策體系的又一關鍵進展。工信部明確將北京、重慶作為首批試點城市，通過限定區域逐步驗證L3級自動駕駛的社會接受度與安全邊界。行業專家指出，北汽等頭部車企的快速推進，將加速形成“技術驗證-法規完善-場景拓展”的正向循環，為2026年L4級自動駕駛規模測試奠定基礎。

隨著極狐阿爾法S（L3版）即將駛入北京街頭，中國汽車產業正以“車-路-云”協同的創新路徑，在全球自動駕駛競爭中搶占量產高地。這場由政策、技術與市場共同驅動的變革，或將成為智能出行時代的新起點。