日產N7的安全性能表現全面且梯度化配置清晰，從基礎被動防護到高階智能輔助均有覆蓋，不同版本可滿足不同用戶的安全需求。

作為東風日產旗下的純電車型，N7將“安全為本”的理念貫穿全系：全系標配6氣囊（主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，搭配ABS防抱死、制動力分配等全套電子穩定系統，構建起堅實的被動安全屏障；主動安全與智能駕駛則按版本階梯升級，入門版510 Air以基礎倒車影像、定速巡航滿足家用剛需，中配Pro版新增碰撞預警、車道輔助與540度全景影像，解決日常駕駛盲區與疲勞問題，頂配Max版更搭載DOW開門預警、記憶泊車等高階功能，通過12超聲波雷達+7攝像頭+3毫米波雷達的硬件組合，實現更全面的場景覆蓋。這種配置策略既保證了入門款的安全底線，也為追求智能安全的用戶提供了高階選擇，兼顧了性價比與實用性。

作為東風日產旗下的純電車型，N7將“安全為本”的理念貫穿全系：全系標配6氣囊（主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾）與ISO FIX兒童座椅接口，搭配ABS防抱死、制動力分配等全套電子穩定系統，構建起堅實的被動安全屏障；主動安全與智能駕駛則按版本階梯升級，入門版510 Air以基礎倒車影像、定速巡航滿足家用剛需，中配Pro版新增碰撞預警、車道輔助與540度全景影像，解決日常駕駛盲區與疲勞問題，頂配Max版更搭載DOW開門預警、記憶泊車等高階功能，通過12超聲波雷達+7攝像頭+3毫米波雷達的硬件組合，實現更全面的場景覆蓋。這種配置策略既保證了入門款的安全底線，也為追求智能安全的用戶提供了高階選擇，兼顧了性價比與實用性。

在車身結構與電池安全層面，N7同樣下足功夫。其采用高剛性籠式設計，A柱、B柱等關鍵部位使用2000MPa超高強度鋼材，可有效分散碰撞能量，保持乘員艙完整性，且通過中汽中心TOP Safety巴音布魯克翻滾挑戰，驗證了車身抗形變能力；電池系統搭載NTP整包無熱蔓延技術，通過四針刺多電芯整包無熱蔓延實驗，配合3層底盤裝甲保護，進一步降低電池安全風險，同時品牌提供的自燃包賠政策，也為用戶用車增添了一份保障。

智能駕駛輔助方面，N7搭載與Momenta合作的組合駕駛輔助系統，硬件配置根據版本有所差異：Max版配備激光雷達，支持高速領航NOA、城市記憶領航等功能，在高速場景下可實現130km/h緊急剎停，剎停距離較競品縮短15%；AEB系統在60km/h下對“鬼探頭”的識別率達98%，能有效規避突發危險。此外，全系配備的全域智能防暈車技術，通過提升電機控制精度至萬分之一秒，配合座椅支撐調整，將用戶暈車概率降至3%，兼顧安全與舒適體驗。

從用戶體驗角度看，N7的安全配置策略精準匹配不同需求：11.99萬的入門版510 Air，以全系標配的被動安全與電子穩定系統滿足家用剛需；12.99-13.99萬的Pro版，540度全景影像與全速自適應巡航解決日常駕駛痛點；13.99-14.99萬的Max版，ProPILOT系統與記憶泊車等功能則為追求智能安全的用戶提供便捷。這種梯度化配置既保證了價格優勢，又讓每個版本都有明確的安全定位。

總體而言，日產N7通過“基礎安全全系覆蓋+進階功能階梯升級”的布局，將被動防護、主動預警與智能輔助深度融合，既延續了品牌“安全為本”的理念，又結合純電平臺特性提升了行駛穩定性，為不同預算用戶提供了兼顧安全與實用的選擇。