15萬左右安全配置全面的車型可重點關注馬自達EZ-60、林肯Z、比亞迪海豹、豐田威蘭達及現代途勝L等。這些車型在主被動安全層面均有扎實布局：被動安全上，馬自達EZ-60采用7橫5縱高強度籠式車身（高強鋼占比86.5%），林肯Z一體成型車身搭配全系10氣囊，比亞迪海豹依托CTB技術標配12氣囊；主動安全與智能輔助方面，豐田威蘭達全系覆蓋Toyota Safety Sense L2級系統，現代途勝L兩驅尊貴版含27項ADAS功能，馬自達EZ-60也配齊自適應巡航、盲區監測等主流配置，能從結構防護到主動預警為駕乘者筑牢安全防線。

從車型定位與技術特性來看，不同類別車型的安全配置各有側重。新能源車型中，比亞迪海豹依托e3.0平臺的CTB電池車身一體化技術，將電池包與車身底盤結構整合，既提升了車身剛性，又通過全系12氣囊覆蓋前排、側方及后排乘員的關鍵保護區域，在碰撞時能更全面地緩沖沖擊；林肯Z作為豪華品牌入門級轎車，一體成型式高強度車身中超高強度鋼與硼鋼占比超30%，全系標配的10安全氣囊包含膝部氣囊等細節配置，除最低配外均搭載車道偏離預警等主動安全功能，兼顧了被動防護的全面性與主動預警的實用性。

合資品牌車型在安全配置的普及性上表現突出。豐田威蘭達終端優惠后入門版裸車價進入15萬區間，其Toyota Safety Sense系統覆蓋全速自適應巡航、前方碰撞預警、倒車車側預警等功能，雙擎PRO版還新增360度全景影像與抬頭顯示，進一步強化駕駛場景的安全輔助；現代途勝L 1.5T兩驅尊貴版優惠后售價12萬出頭，搭載的Hyundai Smart Sense系統包含前后碰撞預警、車道居中保持、疲勞駕駛提示等27項ADAS功能，HUD抬頭顯示能減少駕駛員視線轉移，提升行車專注度。

自主與新勢力品牌車型則在安全技術創新上有所突破。零跑C10采用CTC2.0電池底盤一體化技術，車身結構經優化后獲CNCAP五星安全認證（得分率90.2%），智能駕駛輔助功能覆蓋自適應巡航、自動緊急制動等，氣囊系統也針對不同碰撞場景做了精準布局；吉利星瑞的L2級輔助駕駛系統包含并線輔助、車道保持等功能，被動安全層面也通過高強度車身結構與多氣囊配置，形成了完整的安全防護體系。

綜合來看，15萬左右車型的安全配置已從單一的結構防護向“主動預警+被動緩沖+智能輔助”的綜合體系發展。消費者可根據自身對新能源或燃油車的偏好、日常駕駛場景的需求，選擇適配的車型——注重電池安全與全面氣囊防護可考慮比亞迪海豹，偏愛合資品牌成熟安全系統可關注威蘭達或途勝L，追求豪華品牌安全配置標準則可留意林肯Z，這些車型均能在15萬價位段提供扎實的安全保障。